Začátkem srpna jsme uskutečnili další pracovní cestu do Číny. Využili jsme pozvání firmou YTO, nejstaršího a největšího výrobce traktorů v Číně, abychom se seznámili s výrobky této firmy, její technologickou úrovní a výrobní kapacitou. V rámci této návštěvy jsme se zúčastnili řady jednání za účelem uzavření strategického partnerství mezi oběma firmami. Zprávy o úpadku firmy Zetor v Česku vedli představitele firmy YTO k závěru, že na česko-slovenském trhu vzniká obrovská tržní příležitost, a proto projevily eminentní zájem prodávat své produkty ve střední Evropě. Níže uvádíme fotky, které zachycují představitele naší firmy a jejich setkání s top managementem firmy YTO.
Obr. 1 Setkání s managementem firmy YTO
V průběhu návštěvy jsme navštívili výrobní prostory firmy. Podle plánu jsme postupně prošli továrnu na výrobu velkých traktorů, továrnu na výrobku malých traktorů, továrnu na výrobu motorů, továrnu na výrobu převodovek, továrnu na výrobu kabin. Rovněž jsme navštívili muzeum firmy YTO věnované historii traktorů nejen v Číně.
Obr. 2 Firma YTO tvořená nespočtem továrních a administrativních budov
Osobní postřehy z návštěvy firmy nám odhalily obří rozměry této firmy, která se rozprostírá v samém srdci města Luoyang na více než 100 hektarech zastavěné plochy. Osobní návštěva všech dílen by si žádala několik dnů, neboť pouhá projížďka firmou autem nám zabrala více než hodinu jízdy. V rámci YTO tour jsme nejprve zavítali do továrny na výrobu velkých traktorů. Níže uvádíme fotodokumentaci, která přibližuje výrobní linky, na kterých se vyrábí traktory o síle 70 a více koní.
Obr. 3 Továrna na velké traktory
Firma při výrobě traktorů využívá hromadnou pásovou výrobu. Byla patrná organizovanost, čistota a uspořádanost. Všechny továrny včetně této na výrobu velkých traktorů se podobaly evropským továrnám. Byly zde k vidění moderní technologie, vysoké pracovní nasazení a vysoká kvalita zpracování.
Obr. 4 Výrobní linka na velké traktory
Standard patrný v evropských a amerických firmách byl k vidění v každé části továrny. Továrna na výrobku velkých traktorů měla jasně daný layout pracovního prostředí a propracovanou logistiku výrobního procesu.
V rámci návštěvy továrny na velké traktory nám manažeři firmy rovněž ukázali testovacím centrum. Toto centrum bylo zaměřené na jízdní vlastnosti traktorů, brzdné systémy a ostatní funkční parametry strojů.
Firma měla obrovské parkoviště na skladování hotových strojů. Tyto byly uskladněny na ploše desítky fotbalových hřišť. Níže uvádíme pouze parkoviště pro hotové traktory o síle 90 a více koní. Další parkoviště hotových traktorů se pak nacházely vedle továren na traktory o výkonu do 70 HP.
Obr. 7 Skladové parkoviště na velké traktory
Roční produkce traktorů ve firmě YTO čítá 100 000 kusů. Firma dodává své výrobky téměř do celého světa. Velikost firmy koresponduje s objemem výroby, který rok od roku roste. V tuto chvíli má firma velký zájem o rozšíření prodeje svých výrobků v Evropě. Z tohoto důvodu začíná budovat servisní a prodejní centrum v Itálii.
Obr. 8 Pole působnosti firmy YTO
Další továrna, kterou jsme navštívili, byla zaměřená na výrobu motorů. Firma YTO je jediným producentem traktorů v Číně, který je schopen vyrobit celý traktor bez nutnosti nakupování vybraných částí motoru od subdodavatelů. Díky tomu je firma schopna garantovat poprodejní servis a dodávku náhradních dílů, čímž prodlužuje životnost traktorů na desítky let.
Obr. 9 Tovrána na výrobu motory firmy YTO
Při návštěvě továrny na motory jsme byli nejprve uvedeni do showroomu, který nám ukázal rozličné motory, které firma YTO vyrábí. Nejednalo se pouze o motory pro traktory různého výkonu, ale také o agregáty pro lodě a jiné stroje.
Obr. 10 Showroom motorů YTO
V továrně na motory nás upoutala vysoká míra automatizace, která byla uplatňována při výrobě jednotlivých motorů. Firma využívá roboty, přičemž lidé zajištují servis strojů a kontrolu dílčích operací strojů, které postupně sestavují motory z dílčích částí, které si firma sama vyrábí.
Obr. 11 Výroba motorů a jejich kompletace
Firma při výrobě motorů využívá robotické linky. Lidé se v procesu výroby zaměřují pouze na kontrolu výroby a servis strojů. Osobně nás překvapilo, na jaké technologické úrovni je výroba motorů v této firmě. Téměř celou výrobu zajišťují roboti značky KUKA, což je značka německého koncernu zaměřeného na automatizaci výrobního procesu. Nejen v této továrně byla patrná evropská a americká technologie, která se podílí na výrobě jednotlivých částí traktorů.
Roboti od německé firmy KUKA tvořily základ továrny na výrobu motorů pro jednotlivé typy traktorů YTO. V továrně byl k vidění systém autonomních dopravníků, přičemž přepravu jednotlivých motorů bylo skrze automatickou linku, která dopravovala části motorů k postupné kompletaci. Firma si velmi zakládá na tom, že je schopna vyrobit téměř celý traktor bez nutnosti využívat komponentů od dodavatelů. Toto bylo patrné nejen u výroby motorů, ale také převodovek, náprav, kabin a ostatních částí traktorů.
Další továrnu, kterou jsme navštívili, byla továrna na výrobu malých traktorů od 25-50 koní. Výroba těchto traktorů menšího výkonu nabízela obdobný pohled jako v případě výroby velkých traktorů. Byla zde k vidění výrobní linka, organizovanost, čistota a uspořádanost. Stejně jako jiné továrny i tato měla denní plány výroby, které zaznamenávaly hodinový výkon linky a výkon továrny za jednu směnu.
Obr. 13 Výroba malých traktorů
Výkon továrny za jednu pracovní směnu je 140 malotraktorů (do 50 HP). Kompletace traktorů, jejich testování a skladování bylo opět obdobné jako v případě velkých traktorů. Firma vyrábí malotraktory o výkonu 25 až 50 koní.
Obr. 14 Parkoviště hotových malotraktorů firmy YTO
Kromě výše uvedených továren jsme navštívili také továrnu na výrobu převodovek. Firma YTO disponuje obrovskými zásobami komponentů pro výrobu těchto částí traktorů. Jednotlivé části, z nichž se převodovky skládají, si opět firma vyrábí sama ve vlastní režii.
Obr. 15 Továrna na výrobu převodovek
Kromě zážitků z výroby traktorů a malotraktorů jsme se rovněž seznámili s novými produkty firmy, které souvisí s vizí autonomie a elektrifikace. Níže uvádíme ukázku jednoho z takových produktů, jímž je elektrický rider, který je jedním z prvních produtků tohoto typu vyráběných v Číně.
Obr. 16 Elektrický rider firmy YTO
Firma YTO s ohledem na trendy automie a elektrifikace rovněž vyvíjí plně automní traktory, jak jsme se mohli přesvědčit v showroomu firmy, kde byl vystaven prototyp tohoto traktoru. Tento traktor je zcela autonomní a může disponovat nejen naftovým, ale také elektrickým motorem.
Obr. 17 Robotický traktor s elektrickým pohonem
Na závěr naší návštěvy jsme měli možnost nahlédnout do muzea firmy YTO, které je věnováno historii zemědělství v Číně a s tím související postupné mechanice zemědělství v této zemi. Muzeum zachycovalo přerod zemědělství v Číně díky zemědělské technice vytvářené firmou YTO, která byla nejstarší firmou v Číně, jež se zaměřovala na výrobu traktorů a malotraktorů.
Obr. 18 Muzeum firmy YTO
Návštěva firmy YTO nám odhalila obrovský potenciál této firmy, její historii a možnou budoucnost, která se skrývá v nových produktech založených na chytré a automní technice. Díky spolupráci mezi touto firmou a firmou Tauros budou moci i zákazníci v Česko-slovensku objevovat sílu této firmy, která se ukrývá v jednoduchosti, houževnatosti a kvalitě, která je srovnatelná s evropskými či americkými výrobci traktorů a ostatní zemědělské techniky.